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东风福瑞卡轻卡,一汽解放锡柴动力,可以改装的专用特种车!

  • 作者:专业特种车讲解
  • 发布时间:2020/12/8 14:34:41
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  • 大家好,我是专业特种车讲解。随着我们对环保要求的提高,车辆尾气排放也从国五阶段升级到国六标准,国六排放标准现在已经完全适应了社会需求。尤其是今天七月一号对环卫系列车型,执行国六排放标准实行了“强制一刀切”的政策。也就说从七月一号开始所有的环卫车型都将执行新的排放标准,面对国五国六换代的要求,东风公司在第一时间推出了国六排放底盘。

    东风轻卡底盘大家熟悉的无非也就三个系列,多利卡、凯普特、福瑞卡。福瑞卡其实是原来的东风小霸王,它的主要优势:实用、实惠、安全!

    目前多利卡是以D字母为代号,凯普特是K,福瑞卡是F,可以看到福瑞卡F6就是3308轴距的轻卡型了。市场上福瑞卡F6大部分搭载是国六云内D20发动机,2.0的排量126马力,看似不错,其实很多用户有负面反馈,反馈最多的就是动力不足的情况。受国六排放技术要求和排气管传感器的限制,云内D20机器确实有心有余而力不足的感觉。好在东风公司反应快,立马安排上了一汽解放锡柴机器。

    解放卡车基本上都是用锡柴发动机,为什么呢?柴油发动机占名次的潍柴、玉柴、锡柴。发动机比竞品轻30公斤;噪声比竞品低1-3分贝;优化内部结构,直接驱动摇臂及气门,降低故障率;使用的金属缸垫密封性能更强,降低了因密封问题而导致的渗油、漏气等故障,降低开缸大修的概率和次数,更加省心和省钱。发动机寿命为80万公里,远高于其它发动机的30万公里的寿命,二手残值率更高。

    福瑞卡F6搭载的锡柴动力为2.3排量,有110和130两个马力段,110马力为全铝万里扬5挡变速箱,130马力为半铝万里杨6挡变速箱。降低了底盘自重,增加了变速箱的散热性,提高了变速箱的维护性。功率和扭矩大:功率不虚标,车速快,爬坡有力,最大扭矩达360N.m,轻松应对地库及陡坡等极端工况。油耗低:油耗市郊综合工况低至8.5L/100kM,相比同类产品油耗低2-3升。

    锡柴110马力有一个特点它不用烧尿素,CA4DB1-13E6锡柴130马力,采用气冲式尿素系统,100%有效解决尿素结晶问题,省去尿素泵损坏而造成的维修费用。性能稳定,成熟可靠,持续作业,故障率远低于同类竞品泵驱发动机。

    使用和维护的经济性:相比同竞品柴油油耗低2-3升。解放动力为40000公里换机油和机滤,竞品为10000公里换机油和机滤,大大节省了维护成本,节约了时间,提高了出勤率,免于勤跑服务站做保养之苦。另外出生即高配:全系标配中控、电动玻璃、多功能方向盘、遥控钥匙、188双层直通大梁,2.1吨前桥、3.5吨后桥。

    东风福瑞卡F6底盘在专用特种车里面可改装的车型有:洒水车、清障车、冷藏车、抑尘车、清洗吸污车、压缩垃圾车等,应该说涵盖了全部专用特种车辆。好了,想要了解更多国五国六排放专用特种车知识和车辆价格,(车型太多价格太多)可以关注我。(手机端百度搜索“专业特种车讲解”)。可以给我电话17683788858黄经理,谢谢!

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