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洒水车的区别和三种加水方式,厂家告诉你!

  • 作者:专业特种车讲解
  • 发布时间:2020/3/10 21:00:11
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  • 大家好,我是专业特种车讲解。之前有讲过洒水车功能及原理,但是没有讲过怎么给洒水车罐体内注水,包括很多老司机可能也有没弄明白。今天给卡友们详细地说说,给洒水车加水有三种方式,其中有一种方法是最常见的。

    我们都知道洒水车罐体上方有一个圆形灌口,那就是叫做上加水了,上面加水很简单水管在上引力的作用下直接流进罐体。另外两种属于下加水,其中一种方法需要启动车辆用到取力器和水泵,我就用图文并茂的方式告诉大家。

    利用抽水功能,(尽量选择干净的水源,防止水泵堵塞损坏)在三通球阀处接一胶管,调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧,打开直通球阀,关闭消防球阀,关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合器(注意:千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内引水加水。

    有消防栓的地方,在消防球阀处接消防水带,调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧,打开直通球阀,打开消防球阀,关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后打开消防用水开关,即可向罐内加水,此过程水泵不工作。

    以上洒水车三种加水方式你学会了吗?

    有没有看出上面的洒水车图片和有些洒水车不一样?是不是感觉外观更好看,更精致。对,它就是高端洒水车,也是我想说洒水车和洒水车也有区别。区别在哪里?我不说,你不知道。

    首先我们说罐体下方的管道,普通的较细,细了导致出水量小。高端下上水阀门全部使用铸造件,不仅维修更换方便而且还减少焊缝。还就是后防护和侧防护高端全部是结构件螺栓装配(普通是焊接工艺),起到更美观方便更换拆卸。高端罐体是全机器人焊接。还有上灌水口改为后置,灌口在后放置工作人员滑倒。放置抽水管是PVC材质也改为铁质更耐用。高端整个罐体是先喷漆在安装(有喷砂程序使油漆更有附着力)。总而言之一分钱一分货。

    最后说一下水泵不能吸水的故障和解决方法吧,冬季罐内结冰,用热水或热气使冰融化。发动机转速太低,达不到所需的真空度,调整油门使转速在1700转/分左右。泵油密封件损坏,泵轴渗漏影响其真空度,更换密封件。吸水高度大于允许高度,吸水高度应小于5米。进水管路严格堵塞,通管路。进水管不密封,逐段检查,排除漏气地方的故障。水罐太脏,滤网堵塞,冲洗水罐,清洗滤网清除杂物。

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